LEOPOLIS GRAND PRIX 2013 г. Львов (20-23.06.13)

Отчеты о мероприятиях (фотографии+видео+статьи)

LEOPOLIS GRAND PRIX 2013 г. Львов (20-23.06.13)

Непрочитанное сообщение Шурик » 23 май 2013, 08:20

Леополис Гран При 2013

ПРОГРАМА ФЕСТИВАЛЮ
Фестиваль триває протягом чотирьох днів: з 20 - 23.06.13

1.1. Четвер, 20.06.2013р.
10:00 — 18:00 Заїзд, реєстрація та поселення учасників
11:00 — 11:30 Погашення конверта та марки
11:30 — 13:00 Прес-конференція
16:00 — 18:00 Технічний огляд авто, розбивка по перегонах
15:30 — 18:00 Церемонія зустрічі учасників рівнинних перегонів
19:00 — 23:00 Святкова вечеря

1.2. П'ятниця, 21.06.2013р.
10:00 — 14:00 Виставка автомобілів-учасників на проспекті Свободи
10:00 — 13:00 Екскурсійна програма
13:00 — 14:30 Обід
16:00 — 19:00 Технічний огляд авто, остаточна розбивка по перегонах
15:00 — 17:30 Парад учасників вулицями міста
20:00 — 23:00 Батярська вечірка

1.3. Субота, 22.06.2013р.
Залік Першого Етапу Кубку України для Історичних Автомобілів “Леополіс Гран Прі”.
08:30 — 10:30 Заїзд автомобілів-учасників і розташування у Закритому Парку
09:30 — 12:00 Заходи в режимі “Закритого Парку”
12:00 — 16:30 Доступ до зони Закритого Парку за спеціальними перепустками та акредитаційними посвідченнями
10:40 — 11:00 Передстартова прес-конференція
11:00 — 11:30 Церемонія урочистого старту перегонів “Леополіс Гран Прі”
11:00 — 18:00 Відкриття траси (закриття вулиць Вітовського, Стрийська (від початку до перетину з Гвардійською), Гвардійська)
11:30 — 12:00 Об'їзд траси у супроводі автомобілів безпеки
13:00 — 15:00 Обід в режимі нон-стоп
12:10 — 12:50 Заїзд ЗАЗ-965 на Гран-Прі Львова в Національному класі “ЗАЗ Козак”: Перегін Е
13:00 — 13:40 Заїзд старожитніх авто неспортивних класів після 1946: Перегін С
13:50 — 14:30 Заїзд старожитніх авто неспортивних класів до 1946: Перегін В
14:40 — 15:20 Заїзд старожитніх авто гоночного та спортивного класу після 1946рв: Перегін D
15:30 — 16:10 Заїзд старожитніх авто гоночного та спортивного класу до 1946— Гран-Прі Львова: Перегін А
16:20 — 16:35 Заїзд на побиття рекорду кола (при умові забезпечення траси)
16:40 — 16:55 Заїзд Легенд автоспорту
18:00 Закриття траси (відкриття вулиць Вітовського, Стрийська (від початку до перетину з Гвардійською), Гвардійська)
16:30 — 18:30 Заходи в режимі “Закритого Парку”
17:15 — 18:15 Нагородження переможців на подіумі
18:15 — 18:30 Прес-конференція
18:30 — 19:00 Парад вулицями міста
20:30 — 23:00 Командорський бал

1.4. Неділя, 23.06.2013р.
10:00 — 17:00 Виставка автомобілів-учасників на проспекті Свободи
10:00 — 10:30 Інструктаж учасників
11:00 — 14:00 Автомобільне шоу навколо пам'ятника А.Міцкевичу (дитячі старти на електромобілях, картингові заїзди, фігурне водіння, дрифтинг і тп)
13:00 — 14:00 Святковий парад переможців на чолі з мером Львова
13:00 — 14:30 Обід в режимі нон-стоп
10:30 — 15:00 Представлення автомобілів і екіпажів, костюмований конкурс автомобільної ретро-елеганції та моди (з виїздом по графіку автомобілів на подіум у великому наметі)
15:00 — 16:00 Нагородження учасників переможців конкурсу елеганції
16:30 — 17:00 Прес-конференція
16:30 — 17:00 Завершальний парад учасників вулицями міста
17:00 Закриття фестивалю
19:00 — 23:00 Вечірка

Более развернутую информацию смотрите на сайте: http://leopolis-grand-prix.com
Аватара пользователя
Шурик
очень страшный тип
 
Сообщения: 933
Зарегистрирован: 25 окт 2010, 14:52

Re: LEOPOLIS GRAND PRIX 2013 г. Львов (20-23.06.13)

Непрочитанное сообщение Шурик » 28 май 2013, 11:44

Собираемся поехать на BMW 321
Вложения
IMG_5031.jpg
IMG_5031.jpg (141.51 КБ) Просмотров: 2247
IMG_5034.jpg
IMG_5034.jpg (124.07 КБ) Просмотров: 2247
Аватара пользователя
Шурик
очень страшный тип
 
Сообщения: 933
Зарегистрирован: 25 окт 2010, 14:52

Re: LEOPOLIS GRAND PRIX 2013 г. Львов (20-23.06.13)

Непрочитанное сообщение otan » 18 июн 2013, 21:31

неоходимый атрибут для победы
Вложения
DSC06064.JPG
DSC06064.JPG (91.98 КБ) Просмотров: 2236
otan
 
Сообщения: 495
Зарегистрирован: 13 окт 2010, 13:49

Re: LEOPOLIS GRAND PRIX 2013 г. Львов (20-23.06.13)

Непрочитанное сообщение Шурик » 20 июн 2013, 15:38

Традиционное выездное фото
Вложения
Фото0156.jpg
Фото0156.jpg (143.38 КБ) Просмотров: 2206
Аватара пользователя
Шурик
очень страшный тип
 
Сообщения: 933
Зарегистрирован: 25 окт 2010, 14:52

Re: LEOPOLIS GRAND PRIX 2013 г. Львов (20-23.06.13)

Непрочитанное сообщение otan » 25 июн 2013, 20:55

Во Львов за мухами
Для участия в ежегодном мероприятии «Леополис Гран При 2013», нам необходимо преодолеть около 1000 км. Еще страшнее эта цифра выглядит в свете качества украинских дорог: если ехать через г. Кременчуг, то дороги становятся проездными только перед самим Киевом, а дорога обратно (мы ехали через г.Кобеляки) на участке Решетиловка-Царичанка, можно пометить как «дорога с твердым покрытием»… Однако, по сравнению с 2012 годом, «герой» на лафете стал вдвое легче, ведь прошлогодний участник «Леополиса» Merkury Mounteclair весил около 1800 кг и постоянно рвал шлею, которой был привязан к лафету, на что в процессе поездки было потеряно очень много времени (конечно, шлеи рвались от «идеальных» дорог). Герой этого года BMW по техпаспорту весит 900 кг, просто спорт-болид! Этот факт помог сэкономить топливо (в прошлом году около 25 л/км, в этом - 20 л/км), но не прибавил скорости передвижения. В этот раз за нами очень бдительно следили органы ГАИ. Согласно ПДД, наше авто с прицепом должно ехать со скоростью 70 км/ч. Мы, конечно, за безопасность, но тогда наше расчетное прибытие во Львов было бы около 3 часов ночи. А нам очень хотелось попасть на открытие «Леополис Гран При 2013» хотя бы к 20:00, поэтому пришлось трем ГАИшникам раздавать пригласительные на выставку «DARS-2013» для повышения средней скорости движения. Хорошее качество дорог на отрезке Киев-Львов тоже утомляет, ведь нам пока противопоказана спортивная борьба на трассе, поэтому где-то за 50 км до Львова мы с сыном уже запели и даже затанцевали за рулем (под конец пути хотелось размять затекшие конечности и взбодрить весь организм).
И вот он, Львов: центр, оперный театр, палатка, а точнее «Палатище» 40х20 м! В ней играет духовой оркестр, установлен активный экран, зал на первом уровне на 500 посадочных мест и терасса на втором для участников (по секрету скажу, что аренда такого сооружения стоит в день примерно 150 тыс. грн.). Уже на подъезде мы опять встретили местное ГАИ, но на этот раз они были столь любезны, что даже BMW с лафета помогли разгрузить. Вообще стоит отметить организаторов, которые с нами постоянно были on-line в телефонном режиме, и как только мы спустили BMW на львовскую землю, нами занялись вплотную: установили BMW на охраняемую экспозицию, расселили в гостиницу, выдали атрибутику и разместили на банкете за столик к самому президенту! …президенту мероприятия! Сколько же я узнал нового, но не обо всем пока можно говорить, сейчас за себя говорит мероприятие «Леополис Гран При 2013»! Оно грандиозно!
Утро следующего дня сулило передвижение от места стоянки к знаменитому историческому кольцу. Слегка заставил нас понервничать тот факт, что уж больно древняя машина (где-то 1908 года) ехала во главе колонны, соблюдая среднюю скорость примерно 20 км/ч. Наш BMW ТАК ездить не умеет, поэтому, не доехав 10 метров до кольца, он «чихнул» и заглох, перед этим «передав» небольшой «привет» «дедушке» во главе колонны. Организаторы нас не бросили и вручную припарковали в задуманное место. Ехать очень хочется, поэтому, засучив рукава, берем наш «золотой» инструмент и …

Горячие пирожки (статья написана через час после заезда)
Опустим рассказ о том, как мы добирались до города Льва (об этом позже). Пока еще присутствуют остатки адреналина, поведаю о «Леополис Гран При 2013», хоть и тяжело писать, поскольку руки устали крутить руль без гидроусилителя и гидрокомпенсатора ровно четыре круга (около 20 минут) по историческим улицам г. Львова. Пишу эту историю в кафе «Пирожковая» под песню «Океана Эльзы» «Сколько людей - столько машин»! Но во Львове, благодаря хорошей организации, сегодня машин больше, чем людей! Сегодня даже «Ралли Пекин-Париж» тоже здесь.
А теперь, так сказать о «горячих пирожках», только с трассы. Перед нашим заездом наша BMW (или, как сказал гаишник Черкасской области, - «б-м-дабл-ю») реально хотела перейти границу на Запад. Пыталась притвориться мертвой, чтобы мы ее бросили, но наши механики дали нам с собой 10 кг инструмента + насос (главное «оружие» по оживлению «б-м-дабл-ю»), и это позволило нам вернуть авто к жизни, тем более, что нам известны все его «врожденные болезни» - карбюратор, бензонасос. Итак, бензонасос охлажден, карбюратор продут воздушным ручным насосом (вы такой давно видели?). Пробные круги по трассе показали, что точечный ремонт принес свои плоды – мы едем! Но, осадок и неуверенность в автомобиле осталась. Старт через 3 часа, пока со стартовой прямой уходили другие классы автомобилей, мы отлаживали свои секундомеры и вырабатывали стратегию прохождения этой исторической трассы. Ровно в три часа по полудню - построение на стартовой прямой. Из 15 экипажей мы имеем приоритет расстановки на старте - во втором ряду (мы же призеры прошлых соревнований). Надо сказать нас распирало от радости, по воле случая наш авто из 1948 г. попал в класс «А» - довоенные автомобили. На усмотрение организаторов или по велению «Короля» мы едем в этом классе являемся единственным украинским экипажем. Волнение и ответственность возрастают. В итоге перед стартом мы с сыном провели серьезную беседу с нашим «б-м- дабл-ю», объяснили текущий момент и подсказали ему, где он имеет право поломаться (а именно - только на нашей родной ретро-базе). Спасибо Автомобилю, он доехал! За это на финише мы помыли ему (автомобилю) глазки (фары) шампанским. Спасибо, Штурман, ты все просчитал, даже лучше чем в школе и мы претендуем на …

Во Львов за мухами ІІ
А как же борьба на трассе, и причем тут заявленные в названии статьи львовские мухи? Обо всем по порядку. Участников в этом году было много, для организаторов это и радостно и хлопотно одновременно, поскольку стартовать в каждый заезд может только 15 автомобилей (в целях безопасности и наличия датчиков телеметрии). Да, за нами следили! Спутник-шпион в тот день завис над Львовом и все данные о нарушениях прохождения трассы в on-line режиме передавал в судейский штаб. В этом году был снижен скоростной барьер прохождения трассы: спуск 30 км/ч, прямая – 40 км/ч, подъем – 50 км/ч. Превышение скорости в 10 км/ч влечет за собой штрафные очки, и это помимо того, что есть лимит времени на прохождение круга, за несоблюдение которого тоже штраф. Вы спросите, как тут бороться? Вопрос тяжелый, тем более что нашим прямым противником оказался чемпион прошлого года Попович Станислав автомобиль Polski Fiat-508 III S и соблазн его обогнать постоянно сидел в голове. Но, лимит скорости нас сдерживал на всех участках, кроме подъема. Там можно 50 км/ч, а, значит, 59км/ч (пусть и со штрафными очками за превышение), наша рядная шестерка позволила нам сразу выйти на эту скорость и обойти чемпиона. Потом был резкий спуск (скорость 30 км/ч) и он нас опять догонял, причем себе во вред (после нашего с ним одновременного финиша, он заработал вдвое больше штрафных очков). Если бы нам удалось в полной мере усмирить свой пыл в плане скорости, то штрафов было бы меньше, однако не только схватка с чемпионом нас раззадорила. Пожарная команда в лице двух исполинов вызывала легкую дрожь, и не возможно было невозмутимо смотреть в зеркало заднего вида, когда они пытались нас догнать. Сумасшедший звук, размер этих машин, по сравнению с нашим BMW, как ЗИЛ-130 по отношению к Запорожцу. Будучи устрашенными, мы чуть-чуть на прямой добавляли газ и превышали свой лимит в 49 км/ч, и так по чуть-чуть набрали штрафных очков. Хотя могли получить еще больше! Я еле сдержался, правую ногу держал рукой, лишь бы она не надавила на акселератор перед финишем, ведь скорость уже 49 км/ч, а нас обгоняют «пожарки Американ Эл Франс» (1917 г/в), которым стало ясно, что для них спорт уже заканчивается и начинается шоу.
Если кто-то вдруг возмутился «детским» ограничением скорости на гоночном кольце, мы уточним - это историческое кольцо. Как гласит одна пословица - «Банки любят тишину», мы, перефразировав, отметим «Леополис Гран При 2013» любит безопасность», только в таком случае это мероприятие останется ежегодным в городе Льва.
Награждение всех классов происходило практически моментально, через 30 минут после заезда. Но три самых важных номинации: №1 – «Гран При»; №2 – «Национальный класс»; № 3 – «Наилучший женский экипаж» оставили «на закуску». Вот он, праздничный ужин, на сцене 2 знакомые машины (MG TD, Fiat-508 III S) бывший чемпион и новый, имя которого будет выгравировано на переходящем кубке! И вот 21:00, начало действия на сцене, где собрались все организаторы, спонсоры и мэр города, которых еле видно из-за кубков и призовых бутылок шампанского. Настал и наш час, в итоге мы заслужили бронзу в самом престижном классе «А»! Рукопожатие мера, фотографии на память и конечно душ из шампанского! И пока экипажи праздновали и веселились, машины тоже не скучали! Находясь под охраной, они радовали своим присутствием и позволяли тысячам местных жителей и гостей города наслаждаться историей автомобилестроения.
Последний день тоже прошел динамично: все исторические улицы Львова открыты для легкого автопробега. В 11:00 стартует конкурс костюмов (экипаж по стилю одежды должен соответствовать своему автомобилю). Мы с сыном заранее подготовились: сначала Нурия (коллекционер открыток старого Екатеринослава и Днепропетровска) подобрала нам оригинальные фотокарточки 1947-1950 гг. с характерной одеждой того времени (наш BMW – 1948г.). Далее портной Валерий Семенович выбрал интересные модели (из предложенных на снимках) и заставил с ним согласиться. Через некоторое время костюмы были готовы. Но, в момент проведения конкурса (в 11:00) стояла жара +30 С и надевать костюмы как-то совсем не хотелось. Переговорив с сыном, решили надеть шорты и не участвовать в конкурсе. Придя к подиуму и с удовольствием созерцая происходящее, встретили Ларису Максименко, которая, увидев нас в шортах, сделала круглые глаза и, угрожая микрофоном, послала нас … в номер переодеваться (до этого мы ей проговорились, что пошили костюмы). Какой дальновидный взгляд у телевизионщиков! Мы стали одним целым с нашим автомобилем, отображая в полной мере дух того времени. После нашего выезда на сцену и краткого выступления, мы были взяты в плотное кольцо журналистов и фотографов, одновременно нам вручили еще один кубок, как самому «дальнему» участнику (приехавшему издалека).
Теперь относительно львовских мух. В моем форуме DARS в рубрике «Технические музеи» есть рассказ «Живой музей (паркинг) BMW», написанный под впечатлением увиденного в германском авто-музее. Там старое авто BMW-328 стоит среди прочих (натертых до блеска) со следами «впечатанных» в лобовое стекло итальянских мух с местной гонки «Mille Miglia». Вот тут прослеживается связь: на лобовом стекле нашего BMW-321 после львовской гонки тоже остались следы мух. Трогать их не будем, авто вернется в музей в таком виде, а, значит главная задача выполнена – музейный экспонат доказал, что движение – жизнь!
Я уже который раз в восторге от этого мероприятия и советую всем владельцам «не засиживать» и «не застаивать» своих ретро-любимцев. Прогуляйте их и гарантированно получите совершенно новые впечатления не только о своем автомобиле, но и о той ретро-мастерской, которая вам сдала ходовой автомобиль!?

P.S. Были небольшие тревожные нотки: когда в мае начиналась регистрация - регистрировали всех! Видать есть автомобильный рай, сегодня он во Львове и, к счастью, въезд туда разрешен не всем!
Вложения
DSC06227.JPG
DSC06227.JPG (139.33 КБ) Просмотров: 2156
DSC06065.jpg
DSC06065.jpg (103.84 КБ) Просмотров: 2156
DSC06179.JPG
DSC06179.JPG (133.2 КБ) Просмотров: 2156
1edDL9Q7ZcU.jpg
1edDL9Q7ZcU.jpg (105.59 КБ) Просмотров: 2156
4Gzawj2Tnkw.jpg
4Gzawj2Tnkw.jpg (136.35 КБ) Просмотров: 2156
djuKtKR38mY.jpg
djuKtKR38mY.jpg (101.65 КБ) Просмотров: 2156
DSC06070.JPG
DSC06070.JPG (160.3 КБ) Просмотров: 2156
DSC06074.JPG
DSC06074.JPG (112.74 КБ) Просмотров: 2156
DSC06084.JPG
DSC06084.JPG (147.47 КБ) Просмотров: 2156
DSC06090.JPG
DSC06090.JPG (154.46 КБ) Просмотров: 2156
DSC06094.JPG
DSC06094.JPG (161.9 КБ) Просмотров: 2156
otan
 
Сообщения: 495
Зарегистрирован: 13 окт 2010, 13:49

Re: LEOPOLIS GRAND PRIX 2013 г. Львов (20-23.06.13)

Непрочитанное сообщение Шурик » 26 июн 2013, 09:46

Еще фото
Вложения
DSC06095.JPG
DSC06095.JPG (107.52 КБ) Просмотров: 2156
DSC06096.JPG
DSC06096.JPG (100.75 КБ) Просмотров: 2156
DSC06097.JPG
DSC06097.JPG (160.67 КБ) Просмотров: 2156
DSC06150.JPG
DSC06150.JPG (130.61 КБ) Просмотров: 2156
DSC06098.JPG
DSC06098.JPG (170.56 КБ) Просмотров: 2156
DSC06099.JPG
DSC06099.JPG (184.28 КБ) Просмотров: 2156
DSC06100.JPG
DSC06100.JPG (159.83 КБ) Просмотров: 2156
DSC06102.JPG
DSC06102.JPG (165.29 КБ) Просмотров: 2156
DSC06105.JPG
DSC06105.JPG (150.02 КБ) Просмотров: 2156
DSC06108.JPG
DSC06108.JPG (175.83 КБ) Просмотров: 2156
DSC06110.JPG
DSC06110.JPG (171.05 КБ) Просмотров: 2156
DSC06116.JPG
DSC06116.JPG (166.65 КБ) Просмотров: 2156
DSC06117.JPG
DSC06117.JPG (154.01 КБ) Просмотров: 2156
DSC06118.JPG
DSC06118.JPG (175.34 КБ) Просмотров: 2156
DSC06120.JPG
DSC06120.JPG (141.32 КБ) Просмотров: 2156
Аватара пользователя
Шурик
очень страшный тип
 
Сообщения: 933
Зарегистрирован: 25 окт 2010, 14:52

Re: LEOPOLIS GRAND PRIX 2013 г. Львов (20-23.06.13)

Непрочитанное сообщение Шурик » 26 июн 2013, 09:57

Далее
Вложения
01d90061060facfe9d47ea0f59c22127.jpg
01d90061060facfe9d47ea0f59c22127.jpg (141.88 КБ) Просмотров: 2156
4bcdedee121cf428987f2cf602cbed56.jpg
4bcdedee121cf428987f2cf602cbed56.jpg (143.78 КБ) Просмотров: 2156
DSC06124.JPG
DSC06124.JPG (159.07 КБ) Просмотров: 2156
DSC06128.JPG
DSC06128.JPG (156.21 КБ) Просмотров: 2156
DSC06169.JPG
DSC06169.JPG (101.56 КБ) Просмотров: 2156
DSC06170.JPG
DSC06170.JPG (95.98 КБ) Просмотров: 2156
DSC06133.JPG
DSC06133.JPG (148.67 КБ) Просмотров: 2156
DSC06134.JPG
DSC06134.JPG (135.71 КБ) Просмотров: 2156
b92ddc5ed8de50f244117dab58748b46.jpg
b92ddc5ed8de50f244117dab58748b46.jpg (119.07 КБ) Просмотров: 2156
DSC06135.JPG
DSC06135.JPG (170.12 КБ) Просмотров: 2156
DSC06145.JPG
DSC06145.JPG (150.07 КБ) Просмотров: 2156
DSC06147.JPG
DSC06147.JPG (159.01 КБ) Просмотров: 2156
DSC06148.jpg
DSC06148.jpg (148.32 КБ) Просмотров: 2156
DSC06171.JPG
DSC06171.JPG (165.2 КБ) Просмотров: 2156
DSC06172.JPG
DSC06172.JPG (173.35 КБ) Просмотров: 2156
DSC06175.JPG
DSC06175.JPG (142.09 КБ) Просмотров: 2156
DSC06176.JPG
DSC06176.JPG (141 КБ) Просмотров: 2156
DSC06181.JPG
DSC06181.JPG (151.93 КБ) Просмотров: 2156
DSC06185.JPG
DSC06185.JPG (155.56 КБ) Просмотров: 2156
DSC06188.JPG
DSC06188.JPG (142.55 КБ) Просмотров: 2156
c7dca9b9f25e9ebc1f1ef00a405c3f33.jpg
c7dca9b9f25e9ebc1f1ef00a405c3f33.jpg (124.19 КБ) Просмотров: 2156
4b9d7e7a9e4963fd51355b13899fa3df.jpg
4b9d7e7a9e4963fd51355b13899fa3df.jpg (154.01 КБ) Просмотров: 2156
DSC06192.JPG
DSC06192.JPG (125.25 КБ) Просмотров: 2156
DSC06194.JPG
DSC06194.JPG (139.17 КБ) Просмотров: 2156
DSC06198.JPG
DSC06198.JPG (164.71 КБ) Просмотров: 2156
DSC06203.JPG
DSC06203.JPG (137.24 КБ) Просмотров: 2156
DSC06205.JPG
DSC06205.JPG (112.73 КБ) Просмотров: 2156
DSC06206.JPG
DSC06206.JPG (119.69 КБ) Просмотров: 2156
DSC06208.JPG
DSC06208.JPG (142.34 КБ) Просмотров: 2156
DSC06210.JPG
DSC06210.JPG (154.65 КБ) Просмотров: 2156
DSC06234.jpg
DSC06234.jpg (124.66 КБ) Просмотров: 2156
Аватара пользователя
Шурик
очень страшный тип
 
Сообщения: 933
Зарегистрирован: 25 окт 2010, 14:52

Re: LEOPOLIS GRAND PRIX 2013 г. Львов (20-23.06.13)

Непрочитанное сообщение Шурик » 26 июн 2013, 10:30

Видео

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DFNgxsLLCd0[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bhw0p_OP1aI[/youtube]
Аватара пользователя
Шурик
очень страшный тип
 
Сообщения: 933
Зарегистрирован: 25 окт 2010, 14:52

Re: LEOPOLIS GRAND PRIX 2013 г. Львов (20-23.06.13)

Непрочитанное сообщение Шурик » 26 июн 2013, 13:44

Наш заработанный трофей
Вложения
Фото0168.jpg
Фото0168.jpg (113.61 КБ) Просмотров: 2148
Аватара пользователя
Шурик
очень страшный тип
 
Сообщения: 933
Зарегистрирован: 25 окт 2010, 14:52

Re: LEOPOLIS GRAND PRIX 2013 г. Львов (20-23.06.13)

Непрочитанное сообщение Шурик » 03 июл 2013, 12:43

Вот результаты:
Вложения
Леополис Гран При 1.jpg
Леополис Гран При 1.jpg (87.48 КБ) Просмотров: 2079
Леополис Гран При 2.jpg
Леополис Гран При 2.jpg (96.14 КБ) Просмотров: 2079
Аватара пользователя
Шурик
очень страшный тип
 
Сообщения: 933
Зарегистрирован: 25 окт 2010, 14:52

След.

Вернуться в АВТОретро выставки

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron