Штирлиц, Буба, Синий. Гости ХаРС-2015/16/17
Добавлено: 06 апр 2017, 06:52
Эти автомобили марки Москвич 401 постоянные участники наших мероприятий.
Половина из них, достоверно известно, «первый хозяин», на них ездили старшие члены семьи.
Машины тщательно отреставрированы и бодро передвигаются собственным ходом.
История возникновения этого автомобиля наиболее противоречива из всех советских машин. То, что Москвич 401 есть почти полная копия Опель-Кадетта К-38 известно даже начинающему любителю авто-ретро. А вот как его готовили к производству, собирали опытные экземпляры и почему Москвич получился четырехдверным — об этом версий несть числа.
Однако, несмотря на все трудности, машина получилась. И получилась она для того времени достаточно надежной, ремонтопригодной и способной к передвижению в вечно "особых условиях эксплуатации". Автомобиль первоначально комплектовался четырехцилиндровым двигателем объемом 1,07 литра и мощностью в 23 л.с.
Вначале, с 1946 до 1954 года выпускалась модификации автомобиля — "Москвич-400" и "Москвич-420". И если "400"-й был стандартный четырехдверным седаном, то "420"-й — уникальным в своем роде кабрио-лимузином.
Дело все в том, что при недостатке стального проката в трудные послевоенные годы производители автомобилей выходили из положения и таким нестандартным образом. Однако следует отметить, что спросом такие автомобили пользовались не слишком большим, из-за отсутствия крыши, ввиду своей непрактичности в зимний период эксплуатации.
На рубеже 1953-54 годов в производство пошел Москвич 401 — модернизированная версия седана. Отличием от модели "400" был более мощный двигатель … в 26 л.с. Впрочем, для небольшой машины это было существенным повышением. Также на новой модели применялась усовершенствованная коробка передач с синхронизаторами и расположением рычага на рулевой колонке.
Москвичи моделей 400-401 стали первыми по настоящему "народными автомобилями" в союзе — приобрести его мог позволить человек со средним по тем меркам доходом. Так, благодаря именно внешне неказистому и маленькому Москвичу в стране стал массово развиваться автотуризм — люди стали путешествовать с семьями на большие расстояния.
Однако новое время требовало новых автомобилей. Москвич 400-401,в концепции своей-Опель Кадетт К-38, разработанный в середине тридцатых годов, уже не удовлетворял потребителей своим уровнем комфорта и ходовыми характеристиками.
Поэтому в 1956 году его место в производственной программе МЗМА заняла модель "Москвич-402"-принципиально новый автомобиль, разработанный заводскими конструкторами.
Всего за году выпуска "Москвичей 400-401" выпустили около 243 тысяч штук, включая модификации — седаны, кабриолимузины, пикапы, фургоны.
Познакомится сразу со всеми этими автомобилями и их владельцами можно на [url=<b><a href="">]Харьковском Ретро Слете - 2017. Made in USA[/url] 28-27 мая на площади Свободы.
Напоминаем, оттуда же стартует в пятницу, 26 мая, штурманское АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ, награждение победителей которого пройдет в субботу, на сцене ХаРС-2017.
А уже в воскресенье на ней пройдет конкурс элеганции "Костюм Эпохи" от Константина Пономарева.
Материал подготовлен гражданином с Drive2 — Witt1654
Половина из них, достоверно известно, «первый хозяин», на них ездили старшие члены семьи.
Машины тщательно отреставрированы и бодро передвигаются собственным ходом.
История возникновения этого автомобиля наиболее противоречива из всех советских машин. То, что Москвич 401 есть почти полная копия Опель-Кадетта К-38 известно даже начинающему любителю авто-ретро. А вот как его готовили к производству, собирали опытные экземпляры и почему Москвич получился четырехдверным — об этом версий несть числа.
Однако, несмотря на все трудности, машина получилась. И получилась она для того времени достаточно надежной, ремонтопригодной и способной к передвижению в вечно "особых условиях эксплуатации". Автомобиль первоначально комплектовался четырехцилиндровым двигателем объемом 1,07 литра и мощностью в 23 л.с.
Вначале, с 1946 до 1954 года выпускалась модификации автомобиля — "Москвич-400" и "Москвич-420". И если "400"-й был стандартный четырехдверным седаном, то "420"-й — уникальным в своем роде кабрио-лимузином.
Дело все в том, что при недостатке стального проката в трудные послевоенные годы производители автомобилей выходили из положения и таким нестандартным образом. Однако следует отметить, что спросом такие автомобили пользовались не слишком большим, из-за отсутствия крыши, ввиду своей непрактичности в зимний период эксплуатации.
На рубеже 1953-54 годов в производство пошел Москвич 401 — модернизированная версия седана. Отличием от модели "400" был более мощный двигатель … в 26 л.с. Впрочем, для небольшой машины это было существенным повышением. Также на новой модели применялась усовершенствованная коробка передач с синхронизаторами и расположением рычага на рулевой колонке.
Москвичи моделей 400-401 стали первыми по настоящему "народными автомобилями" в союзе — приобрести его мог позволить человек со средним по тем меркам доходом. Так, благодаря именно внешне неказистому и маленькому Москвичу в стране стал массово развиваться автотуризм — люди стали путешествовать с семьями на большие расстояния.
Однако новое время требовало новых автомобилей. Москвич 400-401,в концепции своей-Опель Кадетт К-38, разработанный в середине тридцатых годов, уже не удовлетворял потребителей своим уровнем комфорта и ходовыми характеристиками.
Поэтому в 1956 году его место в производственной программе МЗМА заняла модель "Москвич-402"-принципиально новый автомобиль, разработанный заводскими конструкторами.
Всего за году выпуска "Москвичей 400-401" выпустили около 243 тысяч штук, включая модификации — седаны, кабриолимузины, пикапы, фургоны.
Познакомится сразу со всеми этими автомобилями и их владельцами можно на [url=<b><a href="">]Харьковском Ретро Слете - 2017. Made in USA[/url] 28-27 мая на площади Свободы.
Напоминаем, оттуда же стартует в пятницу, 26 мая, штурманское АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ, награждение победителей которого пройдет в субботу, на сцене ХаРС-2017.
А уже в воскресенье на ней пройдет конкурс элеганции "Костюм Эпохи" от Константина Пономарева.
Материал подготовлен гражданином с Drive2 — Witt1654